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中國車規級芯片企業名單及綜合實力比拚
摘要 ：
目前 ，整個汽車芯片市場在安全 、可靠性等方麵要求較高 ，如AEC-Q測試和ASIL產品認證 ，針對產品研發 ，生產 ，流程管理/管控等實現產品功能安全 。但在汽車市場中大部分芯片被國外廠商所壟斷，如瑞薩 、恩智浦 、英飛淩 、德州儀器 、微芯 、意法半導體等 。我國現處於國產替代不足 ，自給率低等現狀 ，急需加速突破 。
根據半導體在汽車應用領域的不同 ，汽車芯片按種類可分為存儲芯片 、功率芯片 、模擬芯片等 。本期菲律賓亞星將給大家分享 ，在國產替代進程加速推進驅動下 ，國產車規級芯片行業版圖 。
01
功率類芯片
新能源汽車是功率器件增量需求主要來源 。其中 ，增量較大的主要是IGBT模塊 、SiC 模塊 、MOSFET 和 GaN 產品 。其中新增功率器件主要用於主驅逆變器 、車載充電機（OBC） 、直流-直流變換器（DC-DC）等動力係統零部件 。士蘭微基於自主研發的V代IGBT和FRD的電動汽車主電機驅動模塊已對部分客戶開始批量供貨 。截至2022年8月 ，公司已具備月產7萬隻汽車級功率模塊的生產能力 ；新潔能12英寸SGT-MOS平台產品已成功進入新能源汽車頭部企業 ；斯達半導2022上半年車規級IGBT模塊合計配套超50萬輛新能源汽車 ，其中A級及以上車型超過20萬輛 ，同時應用於乘用車主控製器的車規級 SiC MOSFET 模塊開始大批量裝車應用 。
02
計算及控製芯片
計算及控製芯片為智能汽車之“眼” ，以微控製器和邏輯IC為主 ，包括主控芯片和輔助芯片 。從應用場景來看 ，計算芯片可以劃分為智能座艙芯片和自動駕駛芯片 、車身控製芯片 。中穎電子正在研發AFE車規鋰電池模擬前端保護芯片 ，計劃在2024年下半年推出產品 ；傑發科技首顆功能安全車規級MCU芯片AC7840x交付多家標杆客戶並進行規模應用 。目前可廣泛應用於汽車車身 、座艙 、車燈 、新能源以及電機控製等領域 ；芯馳科技在車規認證方麵 ，先後獲得了ISO 26262功能安全流程認證 、AEC-Q100可靠性認證 、ISO26262功能安全產品認證以及國密認證 ，成為國內首個四證合一的車規芯片企業 。
03
存儲芯片
主要用於數據存儲功能 ，包含DRAM（動態存儲器） 、SRAM（靜態存儲器） 、FLASH（閃存芯片）等 。兆易創新GD552G大容量產品已通過車規AECQ-100認證 ，SPI NOR Flash車規級產品容量已全線鋪齊 ，GD25車規級存儲全係列產品已實現在多家汽車企業批量采用 ；北京君正2022年 ，車規SRAM和車規DRAM在全球車規細分市場均名列前茅 ，車規Flash芯片的市場銷售較2021年相比實現了大幅增長 ；聚辰股份從消費級 EEPROM 起家 ，切入汽車領域 ，其汽車級EEPROM產品已開始大批量供貨 。
04
傳感器芯片
主要用於探測 、感受外界的信號 ，並將探知的信息轉變為電信號或其他所需形式傳遞給其他設備 。包括CMOS圖像傳感器（CIS） 、圖像信號處理器（ISP） 、激光雷達芯片等 。韋爾股份采用新一代 OX08B40 CMOS 圖像傳感器 ，由賽靈思 MPSoC 和 Motovis IP 協助打造 ，與安森美展開競爭 ；納芯微首次推出全新業界領先的NSR31/33/35係列LDO芯片 ，專為汽車電池為係統供電的應用場景而設計 ；琪埔維XL6600係列是滿足AEC-Q100和ISO26262汽車安全ASILB的車用微控製器芯片 。適用於車身控製（BCM） ，車內空調控製（HVAC）等 。
05
通信芯片
主要用於發送 、接收以及傳輸通信信號 ，包括基帶芯片 、射頻芯片 、信道芯片 、電力線載波通信芯片等 。宸芯CX1860芯片是國內最早推出的支持車聯網C-V2X功能的SoC無線通信芯片 ，目前芯片已成功運用於多款車載OBU和路側RSU產品 ；國民技術係列安全芯片已經在T-Box 、ETC/OBU 、OBD等車載設備上獲得大量應用 ；全誌芯片T7是國內第一款車規級SOC芯片於2018年推出 ，支持ADAS 、DMS多功能融合的智能駕駛 。
06
模擬芯片
模擬芯片在汽車各個部分均有應用 ，包括車身、儀表 、底盤 、動力總成及ADAS ，主要分為信號鏈芯片與電源管理芯片兩大板塊 。聖邦股份部分車用高效低功耗驅動芯片已小批量生產 ，產品綜合性能品質達到國際先進水平 ；思瑞浦產品已導入車用市場 ，首顆汽車級高壓精密放大器已實現批量供貨 。
07
電源芯片
汽車電源管理芯片（PMIC）廣泛應用於汽車智能座艙 、自動駕駛 、車身電子 、儀表及娛樂係統 、照明係統及BMS等場景 。聖邦微電2021年正式啟動了電壓基準芯片的 AEC-Q100 車規標準升級 ，首款支持 AEC-Q100 車規標準的電壓基準芯片 LM431BQ 已經正式規模交付用戶 ；傑華特已應用於汽車電子電路的電能轉換 、電池均衡 、保護 、動態預警等多方麵 ，正逐步向市場進行推廣驗證 ；瓴芯科技車規產品的生產工廠均具有IATF16949資質 ，所有產品均通過AEC-Q100車規驗證 ，每顆產品的生產線均通過VDA6.3的審核 。
08
驅動芯片
其性能的的高低決定了爬坡能力 、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標 。安世為互聯汽車提供專用分立器件 、MOSFET器件和邏輯器件 ，產品完全符合AEC-Q100/Q101標準 ；華大半導體驅動芯片是控製器和功率器件之間的橋梁 ，麵向工業和汽車應用 ，配合自主研發IGBT和SiC功率器件 ，提供完整的解決方案 。
09
安全芯片
汽車安全芯片屬於一種車規級芯片 ，主要包括AEC和ISO 26262等標準 ，其功能為控製車輛的安全性 、效率性和舒適性等 。上海芯鈦Mizar車載安全芯片 ，是麵向智能網聯汽車的車用SoC級芯片 ，實現了國產自主可控的硬件密碼算法 ，並通過了ACE Q100 Grade 1要求的可靠性檢測;複旦微先後推出多款安全芯片 ，目前已經在ETC OBU 、TBox 、智能座艙 、FOTA 、數字鑰匙 、智能硬件 、表計 、配件認證、版權保護等廣泛應用 。
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